erKAI - Electronic Institutional Repository of the State University "Kyiv Aviation Institute" of Ukraine.
Ласкаво просимо на сторінки Інституційного репозитарію Державного університету «Київський авіаційний інститут»! Наш електронний архів накопичує, зберігає та забезпечує безкоштовний довготривалий доступ до електронних версій наукових видань, науково-методичних та навчальних матеріалів, створених науковими співробітниками, аспірантами та здобувачами вищої освіти КАІ.
Правила розміщення тез конференції ПОЛІТ
Правила розміщення кваліфікаційний робіт КАІ
Правила розміщення статей, наукових праць викладачів та науковців КАІ
Правила внесення НМК до репозитарію КАІ
Положення про Інституційний репозитарій НАУ.
Електроні заявки щодо роботи з інституційним репозитарієм НАУ
Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Особливості формування прибутку логістичних компаній
(Державний університет «Київський авіаційний інститут», 2025-11) Сівашенко Тетяна Володимирівна; Смірнова Софія Олегівна
У статті розкрито сутність формування прибутку в логістичних компаніях, основні джерела доходу та фактори, що впливають на фінансові результати. Ефективність логістичної діяльності залежить від здатності управляти витратами, оптимізувати операції та розробляти ефективні стратегії ціноутворення та обслуговування. У дослідженні виділено внутрішні та зовнішні фактори, що впливають на прибуток, та запропоновано підходи до покращення фінансових результатів.
The article reveals the essence of profit formation in logistics companies, the main sources of income and factors affecting financial results. The effectiveness of logistics activities depends on the ability to manage costs, optimize operations and develop effective pricing and service strategies. The study highlights internal and external factors affecting profit and suggests approaches to improving financial results.
Системний підхід до моделювання цифрових потоків у міській «розумній логістиці»
(Державний університет «Київський авіаційний інститут», 2025-11) Хітров Ігор Олександрович
У статті розглядається застосування системного підходу до моделювання цифрових потоків у рамках міської «розумної» логістики. Запропонована методологія інтегрує транспортні, інформаційні та управлінські компоненти в єдину аналітичну модель, підвищуючи ефективність прийняття рішень та використання ресурсів.
The article considers the application of a systems approach to modeling digital flows within the framework of urban "smart" logistics. The proposed methodology integrates transport, information, and management components into a single analytical model, increasing the efficiency of decision-making and resource utilization.
Енергозбереження сонячної системи електропостачання злітно-посадкового майданчику
(Державний університет «Київський авіаційний інститут», 2025) Герук Максим
Робота присвячена підвищенню енергоефективності систем електропостачання злітно-посадкових майданчиків шляхом упровадження сонячної (гібридної) системи електропостачання.. Об’єкт дослідження - енергозбереження в системі електропостачання злітно-посадкового майданчика (вертодрому). Предмет дослідження - методи та засоби вибору сонячної системи електропостачання злітно-посадкового майданчика. Мета кваліфікаційної роботи - підвищення енергоефективності та надійності електропостачання злітно-посадкового майданчика шляхом розроблення та обґрунтування сонячної системи електропостачання. Методи дослідження - аналіз і синтез літературних джерел; розрахунково-аналітичні та порівняльні методи; техніко-економічний аналіз. Практичне значення отриманих результатів - Розроблені підходи підвищення енергоефективності та надійності електропостачання злітно-посадкового майданчика, та отримані результати можуть бути використані під час проєктування й модернізації систем електропостачання інших злітно-посадкових майданчиків та подібних об’єктів інфраструктури.
Автоматизована система управління бізнес-процесами аеропорту
(Державний університет «Київський авіаційний інститут», 2025) Орендовський Олексій
Робота присвячена вирішенню проблеми неузгодженості процесів та фрагментарності інформаційних потоків в аеропорту шляхом комплексної автоматизації. Об’єкт дослідження - процеси обслуговування пасажирів та організація інформаційної взаємодії між підрозділами аеропорту. Предмет дослідження - методи та засоби автоматизації управління пасажиропотоками, алгоритми балансування навантаження та інформаційні технології підтримки прийняття рішень. Мета кваліфікаційної роботи - розроблення та обґрунтування концепції комплексної автоматизації обслуговування в аеропорту для підвищення ефективності управління, пропускної здатності терміналу та якості сервісу. Методи дослідження - системний аналіз (для виявлення проблемних місць у взаємодії підрозділів), методи теорії масового обслуговування (для оптимізації черг), методи інформаційного моделювання (для побудови архітектури системи). Практичне значення отриманих результатів - розроблена система дозволяє:
- скоротити час проходження перед польотних формальностей на 30-40%.
- підвищити пропускну здатність терміналу без капітального будівництва.
- зменшити операційні витрати аеропорту на утримання персоналу.
- покращити рівень сервісу до стандартів IATA Level of Service "Optimum".
Результати роботи можуть бути використані при модернізації регіональних аеропортів України.
Protecting Human Rights in the Era of Artificial Intelligence: International Legal Perspectives on Non-Discrimination and the Right to Privacy
(European Open Science Space, 2026) Vasylyshyna Nataliia; Zhygaliuk Olexandr; Koropatva Anastasiia
Today we are witnessing the unprecedented integration of artificial intelligence (AI) systems into all areas of public life—from government services and criminal justice to the private sector (credit scoring, automated hiring, targeted advertising, medical diagnostics). Simultaneously, these technologies introduce new systemic risks to fundamental human rights enshrined in the Universal Declaration of Human Rights (1948), the International Covenant on Civil and Political Rights (1966), and regional instruments. Particularly, serious are violations of the right to respect for private and family life (Art. 12 UDHR, Art. 17 ICCPR, Art. 8 ECHR) and the principle of non-discrimination (Arts. 2 & 26 ICCPR, Art. 14 ECHR, ICERD 1965, etc.). Algorithmic bias, mass profiling, automated decisions without sufficient human oversight, real-time biometric surveillance, and inferential data already cause discriminatory outcomes and significantly erode privacy. Traditional international human rights mechanisms, developed in the pre-digital era, are inadequate against the speed, scale, and opacity of algorithmic processes.
Сьогодні ми спостерігаємо безпрецедентну інтеграцію систем штучного інтелекту (ШІ) в усі сфери суспільного життя — від державних послуг та кримінального правосуддя до приватного сектору (кредитний скоринг, автоматизований найм, цільова реклама, медична діагностика). Одночасно ці технології створюють нові системні ризики для основних прав людини, закріплених у Загальній декларації прав людини (1948), Міжнародному пакті про громадянські та політичні права (1966) та регіональних документах. Особливо серйозними є порушення права на повагу до приватного та сімейного життя (ст. 12 ЗДПЛ, ст. 17 МПГПП, ст. 8 ЄКПЛ) та принципу недискримінації (ст. 2 та 26 МПГПП, ст. 14 ЄКПЛ, МКЛРД 1965 тощо). Алгоритмічна упередженість, масове профілювання, автоматизовані рішення без достатнього людського нагляду, біометричне спостереження в режимі реального часу та дані, що виводяться на основі даних, вже призводять до дискримінаційних наслідків та значно підривають конфіденційність. Традиційні міжнародні механізми захисту прав людини, розроблені в доцифрову епоху, є неадекватними швидкості, масштабу та непрозорості алгоритмічних процесів.