Приведены результаты экспериментального исследования гидродинамики жесткого прямоугольного вертикально колеблющегося крыла при обращенном движении. В диапазоне величин относительной поступи колеблющегося крыла графически представлены зависимости пропульсивных характеристик колеблющегося крыла (коэффициент тяги T K и гидромеханический КПД) от величины линейных и угловых амплитуд колебаний крыла и величины р. Объект исследований - колеблющееся крыло (КК) и системы его управления с точки зрения применения их на судах различного водоизмещения и назначения. Цель работы - исследование возможности применения КК на судах различного водоизмещения, для повышения его эксплуатационной эффективности.
