АД - Бакалавр

Permanent URI for this collectionhttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/58789

Browse

Now showing 1 - 10 of 10

Капітальний ремонт аеродрому Міжнародного аеропорту "Житомир"
(Національний авіаційний університет, 2024-06-13) Марченко, Дмитро Вадимович
Актуальність теми полягає в тому, що у зв’язку із введенням в експлуатацію надважких крупно фюзеляжних повітряних суден (наприклад, В 737-400) в Міжнародному аеропорту Житомир виникає необхідність капітального ремонту твердої злітно-посадкової смуги. В роботі розглянуто капітальний ремонт аеродрому Міжнародного аеропорту «Житомир», де планується виконати подовження злітно-посадкової від 1650 м до 2500 м, тобто ділянка подовження становить 850 м. Також планується виконати розширення ЗПС від 35 м до 45 м. Капітальний ремонт та детальна. Об’єкт дослідження: конструкції аеродромних покриттів аеродрому Міжнародного аеропорту «Житомир» ім.. С.П. Корольова. Предмет дослідження: процес виконання капітального ремонту аеродромних покриттів аеродрому «Міжнародного аеропорту «Житомир» Мета кваліфікаційної роботи: Розроблення проєкту капітального ремонту Міжнародного аеропорту «Житомир» ім.. С.П. Корольова. Для досягнення мети роботи поставлені наступні завдання: - розробити генеральний план аеропорту І-А класу; - розробити поздовжній профіль твердої ЗПС з подовженням; - розробити технологічні карти при виконанні робіт з капітального ремонту аеродрому.
Капітальний ремонт злітно – посадкової смуги аеропорту «Миколаїв»
(Національний авіаційний університет, 2021-06) Білий, Артур Васильович
Встановлено, що роботи з капітального ремонту виконуються тоді, коли аеродромна конструкція не відповідає вимогам руху сучасних повітряних суден. Застосування традиційних матеріалів і технологій не завжди призводить до покращення властивостей до необхідного рівня внаслідок того, що вони мають цілий ряд недоліків і тому не вдається врахувати конструктивні особливості багатотонажних літакв. Матеріали дипломної роботи рекомендується використовувати при проведенні наукових досліджень у навчальному процесі та в практичній діяльності фахівців інженерно-будівельних організацій. Очікується, що результати дипломної роботи знайдуть своє відображення у розроблених проектах капітального ремонту і в нормативній документації.
Реконструкція перону з влаштуванням 10 місць стоянок повітряних суден в Міжнародному аеропорту "Київ" (Жуляни)
(Національний авіаційний університет, 2023-06) Мазур, Олександра Олександрівна
Кваліфікаційна робота (пояснювальна записка): 67 с., 11 табл., 14 рис., 62 джерела. Об’єкт проектування: перон у Міжнародному аеропорту «Київ» (Жуляни). Предмет дослідження: реконструкція перону. Мета роботи - запропонувати та обґрунтувати проєктні рішення реконструкції перону з влаштуванням десяті місць стоянок для розрахункових типів повітряних суден А321/neo, В737-BBJ-MAX9 та двох місць стоянок для виконання процедури de-icing / anti-icing. Основні результати. Визначений та обгрунтований клас наслідків (відповідальності) об’єкту проєктування – СС3 (значні наслідки). Визначені: - основні планувальні рішення та рішення стосовно вертикального планування поверхні перону лінійного типу, місць стоянок для виконання процедури de-icing / anti-icing; - основні конструктивні рішення аеродромних покриттів та систем водовідведення; - технологічні рішення будівельних робіт з реконструкції перону; - основні техніко-економічні показники проєктних рішень. Деталізовані основні етати та особливості проведення процедури de-icing / anti-icing для розрахункових типів овітряних суден А321/neo, В737-BBJ-MAX9. Оцінені можливі впливи будівництва та експлуатації перону на навколишнє середовище (природне, техногенне, соціальне).
Реконструкція аеродрому аеропорту «Антонов» смт Гостомель Київської області
(Національний авіаційний університет, 2022-06-18) Кравець, Вадим Вікторович
Структурні геополітичні зміни, що сталися за останні 10 років, і, як наслідок, нові інтеграційні напрямки країн ЄС, східно-європейських країн, а також країн СНД, спричинили за собою різкі зміни в характері транспортних потоків (вантажу і пасажирів). Зв'язки між країнами Заходу і Євроазіатського континенту стали більш тісними і, надалі, їхні темпи зростання обсягів авіаперевезень прогнозуються великими. Оптимальні транспортні зв'язки цих країн (повітряні, залізничні, автомобільні) проходять через територію України, зокрема, Київський авіаційний вузол – міжнародні аеропорти «Бориспіль», «Київ» імені Ігоря сікорського», «Антонов». Зростання ролі авіаційного транспорту в світовій економіці потребує комплексного розв’язання завдань, спрямованих на реалізацію стратегій розвитку авіаційної галузі, віддзеркалених у Національній транспортній стратегії України на період до 2020 року, Державній програмі розвитку аеропортів на період до 2023 року, концепціях розвитку аеропортів, зокрема, Міжнародного аеропорту «Антонов», а також концепціях розвитку міст, серед яких є смт Гостомель. Мережа аеропортів та аеродромів в Україні була сформована впродовж ХХ ст. Роботи з її оновлення, модернізації та реконструкції розпочались у 1990-х років, були активізовані та реалізовані до Евро-2012 (Бориспіль, Львів, Харків) за участю вітчизняних та іноземних спеціалістів, організацій, фондів. З 2021 року окремі аеродроми реконструюються в межах програми «Велике будівництво», реалізація якої здійснюється під патронатом Президента України (Херсон, Вінниця, Миколаїв). У результаті воєнних подій лютого-травня 2022 року реалізацію програми «Велике будівництво» тимчасово призупинено, а країна втратила низку об’єктів критичної інфраструктури, зокрема, в Міжнародному аеропорту «Антонов». Необхідно також враховувати, що в районі смт. Гостомель на сьогоднішній день є можливість будівництва сучасної штучної зльотно-посадкової смуги і це, практично, єдине можливе місце навколо Києва для будівництва такого аеродрому. Економічні і фінансові розрахунки, наведені в бізнес-плані Міжнародний аеропорт «Антонов» показують, що його створення і розвиток є складовою і невід'ємною частиною загального розвитку Київського авіаційного вузла і виконує завдання по реалізації Програми розвитку авіації в Україні.
Реконструкція аеродрому Міжнародного аеропорту «Чернівці» з розширенням злітно - посадкової смуги
(Національний авіаційний університет, 2021-06) Паеранд, Катерина Олександрівна
Регулярність і безпека повітряних перевезень забезпечується багатьма факторами, головні з яких – наявність розвиненої мережі повітряних трас, сучасного парку повітряних суден і наземних засобів, які забезпечують необхідну пропускну здатність в аеропорту. Аеропорт – стратегічний і соціально-значущий об’єкт, основний елемент авіатранспортної системи, в значному ступені визначає якість, ефективність і безпеку повітряних перевезень, відповідає за наземне обслуговування пасажирів. Сучасний аеропорт вміщує комплекс будівель і споруд, засобів автоматизації і механізації виробничих процесів, мережу інженерних комунікацій, обладнання для керівництва повітряного руху та надає авіакомпаніям такі послуги: – забезпечення зльоту і посадки повітряного судна; – технічне обслуговування повітряного судна; – комерційне обслуговування повітряного судна; – обслуговування пасажирів; – обробка багажу, вантажу, пошти; Рішення питання забезпечення відповідності стану елементів аеродромів вимогам руху сучасних повітряних транспортних засобів, продовження міжремонтних строків служби нерозривно пов'язано з удосконаленням процесу проектування аеродромних об'єктів, як правило із зміною їх геометричних розмірів у бік збільшення і улаштуванням конструкцій підвищеної міцності і довговічності. Мета даної дипломної роботи - провести реконструкцію злітно- посадкової смуги з розширенням і залученням сучасних методів конструювання та розрахунку для можливості забезпечення зльоту-посадок сучасного повітряного судна.
Реконструкція зльотно-посадкової смуги аеродрому міжнародного аеропорту «Київ» ім. І. Сікорського
(Національний авіаційний університет, 2022-06-18) Ковальчук, Ігор Миколайович
Міжнародний аеропорт «Київ» імені Ігоря Сікорського» обслуговує регіон з великим економічним потенціалом. Структурні геополітичні зміни, які відбулися за останні 15 років, обумовили нові інтеграційні напрямки в розвитку країн ЄС, що послужило причиною різких змін у характері транспортних потоків і зв'язків між континентами. На найближчі 15 років прогнозуються значні темпи росту транспортних потоків. Економіко-географічне положення Києва на Європейському континенті може сприяти розвитку авіаційного потенціалу України та її інтеграцію в Європейську та світову транспортні системи. Аеропорт, який розташований у межах населеного пункту, має низку обмежень щодо розвитку, які, насамперед, пов’язані з дефіцитом земель, дотриманням вимог до акустичного стану територій, прилеглих до житлових і громадських будинків, тощо. Сумарні контури ризику зон громадської безпеки, побудовані для аеропорту та отримані з офіційних джерел, дозволяють визначити можливий напрямок подовження злітно-посадкової смуги на 470 м. Для реалізації комплексу заходів з реконструкції аеродрому потрібна ділянка площею 13,6 га, яку аеропорт у 2021 році отримав у постійне користування. Призначення ділянки буде змінено, а втрати сільськогосподарського виробництва будуть компенсовані аеропортом. Як наслідок, будуть внесені зміни до розмірів та зонування приаеродромної території. Низка результатів дипломної роботи стосовно особливостей розвитку аеропортів, розташованих у міжах міста, оприлюднена на оприлюднена на ХХII Міжнародній науково-практичній конференції здобувачів вищої освіти і молодих учених «Політ. Сучасні проблеми науки» (5-7 квітня 2022 року, Київ, НАУ).
Реконструкція магістральної доріжки аеродромного комплексу КП «Міжнародний аеропорт Одеса»
(Національний авіаційний університет, 2023-06) Блажко, Владислав Вячеславович
Метою даної кваліфікаційної роботи є розробка плану реконструкції злітнопосадкової смуги (ЗПС) міжнародного аеропорту "Одеса" з метою покращення безпеки та ефективності повітряних перевезень. ЗПС є одним з ключових елементів інфраструктури аеропорту, який забезпечує безпечний зліт та посадку повітряних суден. Аеропорт є важливим об'єктом з стратегічною і соціальною значущістю. Він є ключовим елементом авіатранспортної системи і має великий вплив на якість, ефективність і безпеку повітряних перевезень, а також надає наземне обслуговування пасажирів. Сучасний аеропорт складається з комплексу будівель і споруд, автоматизованих та механізованих виробничих процесів, інженерних комунікацій та обладнання для керівництва повітряним рухом. Основними послугами, які надаються авіакомпаніям в аеропорту, є забезпечення зльоту і посадки повітряних суден, технічне обслуговування повітряних суден, комерційне обслуговування повітряних суден, обслуговування пасажирів, обробка багажу, вантажу та пошти.
Реконструкція перону аеродрому міжнародного аеропорту «Київ» ім. І. Сікорського
(Національний авіаційний університет, 2022-06-18) Болілий, Ярослав Сергійович
З метою доведення аеродрому міжнародного аеропорту «Київ» ім. І. Сікорського» до відповідності вимогам ІCАО передбачається послідовна його модернізація по етапах. Можливим варіантом реконструкції аеродрому є: − влаштування нових з’єднувальних рулільних доріжок (з врахуванням узбіч) з покриттями жорсткого типу; − влаштування ділянки нового перону з покриттям жорсткого типу; − реконструкція існуючих аеродромних покриттів штучної зльотно-посадкової смуги з подовженням до 2770 м, місць стоянок та частково магістральної рулільної доріжки з доведенням їх до нормативних вимог; - організація 10 місць стоянок на пероні. Запропоновані проектні рішення стосовно реконструкції перону на 10 місць стоянок для літаків коду 4С. На аеродромі планується експлуатація ПС В737-9/BBJ MAX9 та А321/neo, які належать до коду 4D по ICAO. Запроектовані 2 місця стоянки для проведення процедури de-icing/anti-icing (обробка повітряних суден антикриговою рідиною). Низка результатів дипломної роботи оприлюднена на ХХII Міжнародній науково-практичній конференції здобувачів вищої освіти і молодих учених «Політ. Сучасні проблеми науки» (5-7 квітня 2022 року, Київ, НАУ).
Реконструкція штучної злітно-посадкової смуги аеродрому ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького
(Національний авіаційний університет, 2023-06) Яценко, Данило Олексійович
Пояснювальна записка до кваліфікаційної роботи складається з: 71 стор., 9 табл., 2 рис. Об’єкт проектування - злітно-посадкова смуга аеродрому МА”Львів”. Предмет дослідження - реконструкція злітно-посадкової смуги з подовженням для можливості забезпечення зльоту-посадок сучасних повітряних суден. Мета кваліфікаційної роботи - виконати реконструкцію злітно-посадкової смуги з продовженням і залученням сучасних методів конструювання і розрахунків. Зі збільшенням типів повітряних суден, з’являється потреба в реконструкції злітно-посадкової смуги, для забезпечення зльоту-посадки, а також обслуговування ПС. Рішення питання забезпечення відповідності стану елементів аеродромів вимогам руху сучасних повітряних транспортних засобів, продовження міжремонтних строків служби нерозривно пов’язано з удосконаленням процесу проектування аеродромних об’єктів, як правило із зміною їх геометричних розмірів у бік збільшення і улаштуванням конструкцій підвищеної міцності і довговічності. Встановлено, що злітно-посадкова смуга МА”Львів” своєю довжиною і станом експлуатації не відповідає дійсним вимогам, для забезпечення руху багатотонних повітряних суден. Методи експлуатації, слабкі грунти, постійні рухи грунту завдяки протіканню річки, призвели до критичного стану злітно-посадкову смугу та повинні бути реконструйовані. Матеріали кваліфікаційної роботи рекомендується використовувати при проведенні наукових досліджень, у навчальному процесі та в практичній діяльності фахівців інженерно-будівельних підрозділів.
Розробка бізнес-плану Міжнародного аеропорту "Житомир"
(Національний авіаційний університет, 2024-06-13) Косіков, Владислав Костянтинович
Розвиток сучасної авіаційної техніки висуває все більш високі вимоги до якості та довговічності аеродромних покриттів. Це зумовлює неохідність вдосконалення методів їх проєктування, будівництва, ремонту та утримання, що потребує розробки якісного бізнес плану (наприклад, аеропорт в м. Житомир ім. С.П. Корольова). Разом з тим близько 20 % аеродромів були побудовані більш ніж 20 років тому назад. Об’єкт дослідження – Міжнародний аеропорт «Житомир» ім. С.П. Корольова. Мета роботи розроблення проєкту бізнес плану Міжнародного аеропорту Житомир ім.. С.П. Корольова. Галузь застосування – розроблені технічні документи будуть використані проєктними та будівельними організаціями. В результаті проведення реконструкції ділянки перону аеропорту І А класу були вирішені наступні питання: - генеральний план аеропорту м. Житомир; - схему організаційної структури аеропорту; - побудувати графік формування прибутків. Визначений перелік пошкоджень, які впливають на безпеку польотів та достатніх для оцінки експлуатаційно технічного стану покриття.

Browse

Browsing АД - Бакалавр by Subject "аеродром"