Effect of rolling texture on the fatigue performance of aluminum repair patches

Abstract

During operation the aircraft fuselage skin is subjected to the influence of many damaging factors. As a result of their action such destructive phenomena as corrosion, fatigue cracks, dents, notches, etc. may occur. One of the commonly used methods of repairing aircraft fuselage skin is the installation of repair patches. However, the practice of using repair patches does not take into account stress-strain state of damaged elements, as well as anisotropy of sheet materials used for repair patches manufacturing. This report represents the results of the researches currently conducted at the Department of Aircraft Design of Kyiv Aviation Institute. The purpose of the research is the improvement of repair procedures by correction of the equivalent stresses calculation methods in the case of complex stress state.

Під час експлуатації обшивка фюзеляжу літака піддається впливу багатьох руйнівних факторів. В результаті їх дії можуть виникати такі руйнівні явища, як корозія, втомні тріщини, вм'ятини, надрізи тощо. Одним із поширених методів ремонту обшивки фюзеляжу літака є встановлення ремонтних накладок. Однак практика використання ремонтних накладок не враховує напружено-деформований стан пошкоджених елементів, а також анізотропію листових матеріалів, що використовуються для виготовлення ремонтних накладок. Дана робота представляє результати досліджень, що проводяться наразі на кафедрі конструкції літальних апаратів Київського авіаційного інституту. Метою дослідження є вдосконалення ремонтних процедур шляхом корекції методів розрахунку еквівалентних напружень у випадку складного напруженого стану.