Reliability control of air transport in response to airplane parts storage

Abstract

The apparent easing of COVID-19 prompts airlines to resume normal passenger schedules after a year of storing unused aircraft. Unfortunately, getting these airliners online is not as easy as starting a parked car. There are many steps that should be taken to achieve this safely and follow Original Equipment Manufacturers (OEM) recommendations. The return of stored aircraft to service is only the latest stage in a process that began last year. It was then that these airliners were stopped due to the suspension of routes due to COVID, border closures and a general decrease in passenger traffic. They then had to be kept in storage, during which there were problems associated with prolonged inactivity. Now that these planes are needed again, more work needs to be done so that they can resume flights safely and reliably.Очевидне пом'якшення пандемії COVID-19 спонукає авіакомпанії відновити звичайні пасажирські перевезення розклади після року зберігання невикористаних літаків. На жаль, отримати ці авіалайнери онлайн не так просто, як завести припаркований автомобіль. Для досягнення потрібно зробити багато кроків це безпечно та дотримуйтеся рекомендацій виробників оригінального обладнання (OEM). Повернення збережених літаків до експлуатації є лише останнім етапом процесу, який розпочався минулого року. Саме тоді ці авіалайнери були зупинені через призупинення маршрутів через COVID, закриття кордонів і загальне зменшення пасажиропотоку. Вони тоді мали бути зберігалися на зберіганні, під час якого виникали проблеми, пов'язані з тривалою бездіяльністю. Тепер, коли ці літаки знову потрібні, потрібно зробити більше, щоб вони могли відновити роботу польоти безпечні та надійні.