Численный анализ напряженно-деформированного состояния тонкослойных покрытий аэродромов

Abstract

Разработка тонкослойных конструкций вызвана необходимостью поверхностного усиления существующего покрытия, не исчерпавшего своей несущей способности, когда устройство массивного слоя нецелесообразно и экономически не выгодно.Цель настоящего исследования - определение оптимальной толщины верхнего слоя, характера влияния его толщины на состояние конструкции в целом, сравнение работы двух конструктивных схем: с разделительной прослойкой и без нее.