Дисертації НАУ

Permanent URI for this collectionhttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/9644

Browse

Browsing Дисертації НАУ by Issue Date

Filter results by year or month
Now showing 1 - 4 of 4
  • Thumbnail Image
    Item
    Расчетно-экспериментальный метод определения внешних нагрузок на крыло самолета с учетом статической аэроупругости
    (2015-04-27) Бондарь, Юрий Иванович
    Диссертация посвящена вопросу разработки метода расчета внешней нагрузки на крыло большого удлинения (λ ≥ 8) самолета транспортной категории с учетом статической аэроупругости на основе расчетных и экспериментальных исследований. Разработаны структурные модели проектируемого изделия (аэродинамическая, массовая, упругая), методы формирования исходных данных для расчетов нагруженности на основе статистики, численных методов расчета и результатовэксперимента. Разработаны алгоритмы и средства автоматической обработки вторичных данных дренажных исследований в АДТ в режиме реального времени проведения экспериментальных исследований. При реализации технологических решений использованы принципы проектирования информационных технологий.
  • No Thumbnail Available
    Item
    Система експериментального забезпечення розрахунку на міцність і проектування механічних з'єднань авіаконструкцій із композиційних матеріалів
    (2015-04-27) Двейрін, Олександр Захарович
    Двейрін О.З. Система експериментального забезпечення розрахунку на міцність і проектування механічних з'єднань авіаконструкцій з композиційних матеріалів. – На правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за фахом 05.07.02 проектування, виробництво і випробування літальних апаратів. – Національний авіаційний університет, Київ, 2015. Дисертація присвячена проблемі зростання якості й експлуатаційних характеристик вітчизняних повітряних суден транспортної категорії за рахунок підвищення точності й достовірності розрахунку на міцність і проектування механічних з'єднань деталей авіаконструкцій з композитів шляхом розроблення і реалізації комплексної системи методів і засобів визначення міцності матеріалів на зминання, зріз і міжшаровий зсув, а також коефіцієнтів концентрації напружень і податливості кріпильних елементів, що максимально враховують характер навантаження з'єднань. Містить теоретичні й практичні результати, які включають аналітичний огляд стану проблеми розрахунково-експериментального забезпечення проектування агрегатів літаків з полімерних композиційних матеріалів з механічними з'єднаннями деталей; нові й модифіковані методи і засоби визначення міцності з'єднань досліджуваного класу на зминання, зріз і міжшаровий зсув; методику, зразки і пристрої для експериментального визначення концентрації напружень в зоні кріпильних елементів; аналіз їх податливості, а також основні аспекти реалізації розробленої системи експериментального забезпечення розрахунку на міцність і проектування механічних з'єднань деталей з полімерних композитів. Результати дослідження і рекомендації роботи реалізовано на ДП «Антонов» при розробленні доказових документів відповідності нормам льотної придатності АП-25 для сертифікації вітчизняних повітряних суден транспортної категорії, а також в процесі проектування агрегатів з полімерних композитів літаків Ан-140, Ан-148, Ан-158 і їх модифікацій і в навчальному процесі підготовки кадрів для авіаційної галузі України в Національному аерокосмічному університеті ім. М.Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут».
  • Thumbnail Image
    Item
    МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ АЕРОДИНАМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТА СХЕМИ «ТАНДЕМ»
    (2015-08) Кривохатько, Ілля Станіславович
    Кривохатько І.С. «Метод визначення аеродинамічних характеристик безпілотного літального апарата схеми «тандем» класу «мікро» – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.07.01 «аеродинаміка та газодинаміка літальних апаратів». – Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут». – Київ, 2015. Робота присвячена розробці методу визначення аеродинамічних характеристик безпілотного літального апарату схеми «тандем» класу «мікро» (злітною масою до 5 кг) на основі аналітичних, числових та експериментальних досліджень. Розроблено аналітично-числовий метод визначення поздовжніх та бокових аеродинамічних характеристик. Проведено дослідження аеродинамічних характеристик літального апарату з телескопічним крилом/крилами при низьких числах Рейнольдса. Розроблено алгоритм вибору аеродинамічного профілю з урахуванням специфіки як схеми «тандем», так і класу «мікро», тобто низьких чисел Рейнольдса. Досліджено вплив ступеня турбулентності на аеродинамічні характеристики переднього та заднього профілів. Визначено критерії подібності вихрових систем схеми «тандем», що дозволяє порівнювати результати визначення індуктивного опору різних моделей. Проведено експериментальні дослідження в аеродинамічній трубі нежорсткої моделі зі змінними геометричними параметрами винесення крила, кута поперечного V, розмахів переднього та заднього крил. Результати розрахунку характеристик аналітично-числовим методом підтверджуються матеріалами випробувань.
  • Thumbnail Image
    Item
    МОДЕЛЮВАННЯ ВНУТРІШНІХ ТА ПОВЕРХНЕВИХ СЛАБКОНЕЛІНІЙНИХ ХВИЛЬОВИХ ПАКЕТІВ У ШАРУВАТІЙ РІДИНІ
    (2015-10) НАРАДОВИЙ, ВОЛОДИМИР ВОЛОДИМИРОВИЧ
    У дисертаційній роботі досліджується задача про поширення слабконелінійних хвильових пакетів в двошаровій гідродинамічній системі «шар з твердим дном – шар з вільною поверхнею». З використанням методу багатомасштабних розвинень отримані еволюційні рівняння обвідних хвильових пакетів на поверхні контакту та на вільній поверхні. На основі розв’язків дисперсійного рівняння досліджені умови поширення внутрішніх та поверхневих хвиль. Проведено дослідження форми хвильових пакетів на поверхні контакту та на вільній поверхні. Проаналізовано взаємодію внутрішніх та поверхневих хвиль. Реалізовано моделювання взаємодії та поширення внутрішніх та поверхневих хвильових пакетів з урахуванням вітрової хвилі на вільній поверхні в різні моменти часу. Виконано аналіз модуляційної стійкості внутрішніх та поверхневих хвильових пакетів в залежності від різних геометричних та фізичних параметрів системи. Отримані вирази для енергії, яку переносять внутрішня та поверхнева хвилі. Виконано оцінку величини внеску другого наближення в загальну енергію системи. Отримані результати можуть бути використані при визначенні експлуатаційних характеристик сучасних гідропланів і екранопланів та проектуванні їх перспективних зразків, при проведенні досліджень широкого спектру прикладних напрямків у гідравліці, гідроакустиці, машино- та суднобуванні, біомеханіці, гемодинаміці, океанології тощо. При розв’язанні поставленої проблеми та дослідженні отриманих аналітичних результатів активно застосовувались сучасні пакети символьної алгебри