Кафедра аеродинаміки та безпеки польотів літальних апаратів
Permanent URI for this communityhttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/45877
News
Відповідальний за розділ: Інженер І категорії кафедри аеродинаміки та безпеки польотів літальних апаратів Шепеленко Євгеній Олександрович. E-mail: yevhenii.shepelenko@npp.nau.edu.ua
Browse
Browsing Кафедра аеродинаміки та безпеки польотів літальних апаратів by Issue Date
Now showing 1 - 20 of 29
- Results Per Page
- Sort Options
Item Расчетная оценка аэродинамических характеристик БПЛА с вертикальным взлетом(Сборник научных трудов Харьковского университета воздушных сил имени Ивана Кожедуба, 2012) Rahmati, AhmadРассмотрены характерные особенности определения аэродинамических характеристик беспилотного ЛА с вертикальным взлетом. Предложена методика оп-ределения коэффициентов подъемной силы и сопротивления БПЛА с кольцевым крылом на основании панельно-вихревого метода. Выполнен анализ влияния параметров компоновки на расчетные аэродинамические характеристики.Item Розрахунок аеродинамічних характеристик гібридного аеростатичного літального апарату(Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, 2014) Rahmati, Ahmad; Рахмати, АхмадВ статті обгрунтовано компоновку нового типу літального апарату із застосуванням двох різних джерел створенні підіймальної сили – аеродинамічної та аеростатичної. Розглянуто особливості експлуатації літального апарату легшого за повітря, визначені основні проблеми дослідження, не розв’язані задачі, сформульовано постановку задачі. Виконаний вибір аеродинамічного профілю для несучої поверхні гібридного літального апарату, здійснено його адаптацію. За допомогою методів обчислюваної аеродинаміки здійснені розрахунки обтікання несучої поверхні, наведений аналіз результатів та подано висновки та рекомендації що до аеродинамічного проектування.Item Ожидаемое улучшение эксплуатационных характеристик летательных аппаратов с высоконесущим крылом малого удлинения(Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник., 2014) Rahmati, Ahmad; Рахмати, АхмадВ статье выполнен сравнительный анализ возможных летно-технических характеристик Л.А с несущими поверхностями различных типов. В нашем работе представлено сравнение результатов численного моделирования и физического эксперимента для трех различных типов несущих поверхностей: прямого и дискообразного крыльев, кольцевой несущей поверхности замкнутого типа а также результатов трубных испытаний модели самолета общего назначения классической схемы (Аэропракт А-20).Item Расчетная оценка аэродинамических характеристик замкнутой несущей поверхности методом конечных элементов(Механіка гіроскопічних систем: науково-технічний збірник, 2015) Rahmati, Ahmad; Рахмати, АхмадВ статье выполнен расчет основных аэродинамических характеристик замкнутой несущей поверхности с помощью МКЭ. Выполнено моделирование обтекания объекта исследований с помощью МКЭ, имеющего более высокую точность. Соответствие результатов расчета МКЭ и результатов физического эксперимента для летательных аппаратов различных схем неоднократно подтверждалось в практике аэродинамического проектирования, что наглядно представлено в работах. Поляры ЗНП, представленные в виде зависимостей , позволяют утверждать, что предлагаемая новая форма ЗНП без применения дополнительных средств управления пограничным слоем обеспечивает безотрывное обтекание в значительно боле широком диапазоне углов атаки, чем крыло ЛА классической схемы. Приращение сопротивления, вызванное ростом подъемной силы, определенное ПВМ и МКЭ практически идентично. Это позволяет применять более простой и менее требовательный к вычислительным средствам ПВМ для расчета аэродинамических характеристик сложных компоновок.Item Моделирование взаимодействия влияния замкнутого параболического крыла ЛА и струи движителя(Інформаційні системи, механіка та керування: науково-технічний збірник., 2016) Rahmati, Ahmad; Рахмати, АхмадВ ходе математического моделирования обтекания расчетной модели со струей движителя определенно аэродинамические характеристики компоновки с работающим воздушным винтом, определенно влияние режима работы двигателя на аэродинамические характеристики модели. Моделирование взаимодействия влияния замкнутого параболического крыла ЛА и струи движителя выполнено с помощью методов вычислительной аэродинамики, а именно метода конечных элементов и панельно-вихревого метода симметричных особенностей.Item Experimental study of aerodynamic characteristics of closed parabolic wing(International Collection of scientific proceedings «European Cooperation» – Warsaw, Poland, 2016) Rahmati, Ahmad; Рахмати, АхмадThe article presents the results of experiment model with closed parabolic wing in the wind tunnel Т-5 of the National Aerospace University – Kharkov Aviation Institute (KhAI), made in order to assess its overall effectiveness. Performed comparison of results obtained in wind tunnel T-5, with the results and the panel-vortex method and finite element method.Item General guidelines for Operation in Turbulence(National Aviation University, 2023-04-05) Dushkin, Viacheslav Valentynovych; Душкін, В'ячеслав ВалентиновичThe highest goal of the International Civil Aviation Organization (ICAO) is to identify and monitor existing types of threats to aviation security in civil aviation. After that, effective and adequate measures to eliminate emerging risks are developed and implemented. Ensuring the timely implementation of ICAO provisions is carried out by constantly monitoring the progress of their implementation in States.Item Удосконалена матриця оцінки ризиків щодо безпеки польотів(Національний авіаційний університет, 2023-04-19) Дев'яткіна, Світлана СергіївнаРизик щодо безпеки польотів є мірою об’єктивної можливості настання небезпечної події з певними негативними наслідками. З цього визначення випливає, що ризик є двовимірним параметром, який характеризується ймовірністю (частотою) виникнення та важкістю наслідків від реалізації небезпечного фактору, який його спровокував. Поняття «ризику» напряму пов’язане з поняттям «загрози» або «небезпеки». У цивільній авіації під небезпекою розуміється такий стан, при якому фактори ризику, що пов’язані безпосередньо з авіаційною діяльністю, перебувають на прийнятному рівні та підтримуються на цьому рівні. Таким чином, безпека польотів визначається та оцінюється через аналіз ризиків щодо безпеки польотів.Item Methodologies for treat identification and risk management in the flight safety management systems(National Aviation University, 2023-04-19) Bondik, Oleksandr Sergiyovich; Бондік, Олександр СергійовичAccording to the flight safety statistics, in the last 20 years, approximately 85% of aviation accidents have been caused by “human error.” The key element of risk decision-making is determining if the risk is justified. The risks involved with flying are quite different from those experienced in daily activities. Managing these risks requires a conscious effort and established standards (or a max risk threshold). The goal is to reduce the general aviation accident rate involving poor risk managementItem Методика оцінки основних характеристик і показників стану безпеки польотів в авіакомпанії (на авіапідприємстві)(2023-12-28) Колесник, Єгор СергійовичItem Методика організації та управління транспортною авіаційною системою (комплексом) в ході комерційної повітряної експлуатації(2023-12-28) Кузнєцов, Іван ЮрійовичItem Методика організації та управління транспортною авіаційною системою (комплексом) в ході спеціалізованої повітряної експлуатації(2023-12-28) Кудрін, Георгій ГеоргійовичItem Методика організації та проведення сертифікації авіакомпанії (авіапідприємства) в органі авіаційної влади держави(2023-12-28) Сухенко, Андрій ВіталійовичItem Методика організації та управління авіаційними перевезеннями із застосуванням методів зональної навігації та кількісних показників повітряного руху(2023-12-28) Столяров, Нікита ДмитровичItem Методика організації та управління транспортною авіаційною системою (комплексом) в ході некомерційної повітряної експлуатації(2023-12-28) Зеленко, Світлана ВасилівнаItem Методика організації та управління авіаційними перевезеннями з урахуванням характеристик повітряного простору(2023-12-28) Щур, Євгеній ІвановичItem Методика ідентифікації загроз та оцінки ризиків діяльності транспортної системи (комплексу) в ході некомерційної експлуатації(2023-12-28) Гладкий, Костянтин СергійовичItem Biosecurity emergency management in Ukrainian aviation(National Aviation University, 2024-04-19) Kaidaniuk, Denys Oleksandrovych; Кайданюк, Денис Олександрович; Baranovskyi, Mikhail Nikolaevich; Барановський, Михайло МиколайовичThe aviation safety management system is an integral part of ensuring successful air transportation and preventing accidents. According to ICAO, biosecurity is part of this component. As practice shows, preparedness for non-standard situations that require an integrated approach for successful resolution, such as the COVID-19 pandemic, ensures rapid response, analysis, solution and further prevention of biosecurity emergencies. Therefore, we propose mechanisms for implementing a biosecurity emergency management system in Ukrainian aviation based on the experience of Australian biosecurity colleagues.Item Методика організації та управління транспортною авіаційною системою (комплексом) в ході комерційної повітряної експлуатації(Державний університет «Київський авіаційний інститут», 2024-12-03) Якубовський, Назар ВіталійовичАвіація, від часу свого виникнення, постійно ускладнюється, і, пройшовши шлях від військової до комерційної сфери, стала важливим інструментом для пасажирських, і вантажних перевезень. Розширення авіаційного сектора викликало потребу у створенні нових наземних служб, здатних забезпечити надійну та ефективну підтримку польотів. Так поступово сформувалася авіаційна транспортна система, що об’єднує аеропорти, авіакомпанії, диспетчерські служби та технічні підрозділи.Item Методика організації та управління авіаційними перевезеннями з урахуванням характеристик повітряного простору(Державний університет «Київський авіаційний інститут», 2024-12-03) Ларіонов, Денис ІгоровичПовітряний транспорт є однією з най динамічніших галузей світової економіки, яка щороку зміцнює свої позиції у глобальній транспортній системі. Наразі у світі функціонує понад 600 авіакомпаній. Щорічно авіатранспорт обслуговує близько 1,5 мільярда пасажирів. Міжнародні авіаперевезення здійснюються через понад 1000 аеропортів, з яких 650 обслуговують регулярні міжнародні рейси. Розвиток цивільної авіації, як і транспортного сектору загалом, є одним із ключових стратегічних напрямків для України. Це пов'язано з тим, що Україна, будучи найбільшою країною Європи з вигідним географічним розташуванням, може претендувати на статус міжнародного транзитного хабу. Особливо західна частина країни є важливою сполучною ланкою на євразійських шляхах, що з'єднують Східну та Західну Європу, а також балтійський і прикаспійський регіони.