Кваліфікаційні роботи здобувачів вищої освіти кафедри авіоніки та систем управління

Permanent URI for this collectionhttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/58725

Browse

Browsing Кваліфікаційні роботи здобувачів вищої освіти кафедри авіоніки та систем управління by Subject "ACAS"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 1 of 1
  • Thumbnail Image
    Item
    Methods of reducing the risks of dangerous convergence of aircraft in the air
    (State University "Kyiv Aviation Institute", 2025) Zvonar Arseniy; Звонар Арсеній Іванович
    Ensuring the safety of aircraft in airspace is a central challenge of modern aviation. As global air traffic volumes continue to rise due to increased passenger demand, cargo operations, and the growing complexity of air navigation routes, the risk of dangerous convergence events becomes more prominent. Loss of separation incidents remains a persistent concern despite advancements in air traffic management, which highlights the need for continuous development and refinement of systems aimed at mitigating mid-air collision risks. In this context, the study of technologies designed to prevent or minimize the risk of dangerous aircraft convergence, such as the Traffic Collision Avoidance System and its modern successor, ACAS X, remains highly relevant. These systems represent a critical last line of defense in the event that air traffic control fails to maintain proper separation. Their effectiveness is essential not only in preventing loss-of-separation scenarios but also in supporting the overall resilience and reliability of the global aviation system. As automation and unmanned aerial vehicles become more prevalent in shared airspace, the importance of scalable, adaptive, and certifiable collision avoidance mechanisms continues to grow. Забезпечення безпеки повітряних суден у повітряному просторі є центральним завданням сучасної авіації. Оскільки обсяги світового повітряного руху продовжують зростати через збільшення попиту на пасажирів, вантажні перевезення та зростаючу складність аеронавігаційних маршрутів, ризик небезпечних випадків зближення стає все більш помітним. Інциденти втрати ешелонування залишаються постійною проблемою, незважаючи на досягнення в управлінні повітряним рухом, що підкреслює необхідність постійного розвитку та вдосконалення систем, спрямованих на зменшення ризиків зіткнень у повітрі. У цьому контексті вивчення технологій, розроблених для запобігання або мінімізації ризику небезпечного зближення повітряних суден, таких як Система запобігання зіткненням повітряних суден (ACAS X) та її сучасний наступник, ACAS X, залишається дуже актуальним. Ці системи є критично важливою останньою лінією захисту у випадку, якщо управління повітряним рухом не зможе підтримувати належне ешелонування. Їхня ефективність є важливою не лише для запобігання сценаріям втрати ешелонування, але й для підтримки загальної стійкості та надійності глобальної авіаційної системи. Оскільки автоматизація та безпілотні літальні апарати стають все більш поширеними у спільному повітряному просторі, важливість масштабованих, адаптивних та сертифікованих механізмів запобігання зіткненням продовжує зростати.